あ～､ずーっと雨だー
毎年､9月20日あたりから涼しくなるパターンなのに
ずーっと雨だ･･
でも･･そんな時は庭でコソコソと
バイクのカスタムですよ･･
という事で･･今回はファジオならではの
モーターアシストの能力を最大化させる
チューニングというのをやってみたいと思います｡
ファジオが発売されから､もう少しで半年になり
モーターアシストの挙動も大体分かったのですが
モーターアシストが欲しいけど機能しない･･
そういう時の主な原因は
スロットルを開く速度が微妙に遅い時と
バッテリーの電圧不足の時でした｡
これがおそらくモーターアシストが行わない原因の
9割を占めるんじゃないでしょうかね･･
なので･･停車時からの発進では
アシストが働くように意識して
少し速めにグリップを捻って少し戻す･･
というのが加速力と燃費を両立出来る
ファジオならではの走らせ方になりますね｡
モーターアシストの機能を最大化させる為に行った事は
主に駆動系という事で
とりあえずクランクケース内をバラしました｡
125ccクラスのホンダのスクーターは
燃費を重視したセッティングに対して
ヤマハのスクーターでは
燃費よりも走行フィーリングを重視している為
ウェイトローラーを軽くしても
センタースプリングの力に負けるだけで
ろくな事はないのですけど･･
ファジオに限っては､実はそうではなく
まるでホンダ車みたいな
燃費重視のセッティングなので
エンジン回転数は抑え気味で加速するんですよ･･
でも､ファジオがそういうセッティングなのは
おそらく125ccのスクーターで
クラス最強の燃費を叩き出す為だと思われます｡
ファジオの純正ウェイトローラーの重さは12gなので
11gのウェイトローラーに変える事で
中速域での加速力が大きく改善される余力を持っています｡
ただ･･モーターアシストを最大化させるなら
ウェイトローラーは軽くしない方が良いですね｡
というのも､ウェイトローラーの重さは
主に中間加速に大きく影響するのですが
スタートダッシュ時のエンジン回転数にも
多少は影響します｡
んで､ここからが本題･･
今回の要になるのが､クラッチスプリングですね｡
クラッチスプリングを50ccクラスで使われている
弱いスプリングに交換する事で
スタート時にクラッチが繋がるエンジン回転数を
約2500回転から2000回転前後まで下げます｡
これにより､アクセルを全開状態で加速しても
エンジン回転数が抑えられて
その分だけ速度に変換される為
モーターアシストの時間を長く稼ぐ事が出来ます｡
ちなみに･･ノーマル状態でアクセル全開で加速をすると
アシストが出来る3秒間に達する前に
エンジン回転数の高まりによって
早々にアシストが打ち切られます｡
つまり､スタートダッシュ時に
モーターアシストの恩恵を最大限受けるには
アシストが打ち切られるエンジン回転数の手前で
キープする事が重要なのです｡
まあ､馴れると右手の捻り加減でエンジン回転数を調整して
モーターアシストを3秒間キッチリと
維持させる事は出来ますけどね･･
これはクランクケースカバーを外した
ついでなんですけど･･
以前､ファジオとジョグ125の
クランクケースを比較しましたが
2台ともクランクケースのサイズが小さく
プーリーがノーマルでもクランクケースカバーに
Vベルトが当たります｡
なので､ベルトの跡が付いた黒い所を
サンドペーパーで研磨してツルツルに仕上げました｡
Vベルトが壁に当たるのは
ベルトがプーリーの外側に移動する高速域だけなので
これは､どちらかというと
最高速度を伸ばすチューニングというか
Vベルトを長持ちさせる為ですね｡
クラッチスプリングを柔らかくした事で
以前よりも加速時に
モーターアシストが機能する時間が伸びる訳ですが
そうなると鉛バッテリーへの負荷が増えるので
今度は､電圧不足により
モーターアシストが機能する回数が減る事になります｡
そこで､鉛バッテリーを
リチウムイオンバッテリーに交換しました｡
リチウムイオンバッテリーは鉛バッテリーよりも
充電能力が高い為､電圧不足が起きにくくなります｡
まだバッテリーを直接比較するテストは行っていませんが
もしかすると､モーターアシスト力自体も
鉛バッテリーよりもリチウムイオンバッテリーの方が
強力になる可能性があるかもですね･･
んで､リチウムイオンバッテリーは基本的に
鉛バッテリーよりも若干電圧が高く
放電時の電圧降下も起きにくい為
スパークプラグの火花が強力になるのですが･･
その分､スパークプラグの電極への負担が増えるので
電極の減りが確実に早くなるデメリットがありますね･･
という事で最後は､電極に硬いルテニウムが配合された
耐久性が高いmotoDXプラグに交換しました｡
クラッチスプリングを交換しただけなのに
最後はスパークプラグを交換する事になりましたわ･･
モーターアシストを最大化する作業の詳細は
そのうちFazzioの専用サイトに載せたいと思います｡
